襄陽螺杆(gan)空壓機開關(guān)為保護機組(zu)而跳閘的原(yuan)因
來源:www.etaowang.cc 發布(bù)時間:2022/3/17 9:42:59 襄陽螺(luó)杆空壓機開(kai)關為保護機(ji)組而跳閘的(de)原因有哪些(xiē)呢?
襄陽開山(shan)空壓機報價(jia),
襄陽靜音空(kōng)壓機跳機原(yuán)因主要有:
1、帶(dài)壓啟動。現場(chang)檢查油氣桶(tong)上的壓力表(biao),如壓力表顯(xiǎn)示有壓力,初(chū)步判定可能(néng)存在系統未(wei)完全洩壓,緻(zhi)使壓縮機帶(dai)壓啟🧡動,導緻(zhì)啟動電流過(guo)高引發空氣(qì)開關為保護(hu)機組而跳閘(zha)。
螺杆空壓機(jī)中經常會出(chu)現小壓力閥(fa)故障,或洩壓(ya)系🧡統堵塞導(dǎo)緻壓縮機停(tíng)機後,系統中(zhōng)仍有壓力存(cún)在的現象。壓(ya)力表顯示有(you)壓力一般存(cun)在着兩種可(kě)能性:一是系(xì)統中确實帶(dai)有壓力;二是(shi)壓力表損壞(huài)🙇🏻,不能正常歸(gui)零。
判斷方法(fǎ):打開打開洩(xiè)壓裝置或閥(fa)門,若油氣桶(tong)内壓力表顯(xian)示有壓力,則(ze)判斷系統已(yǐ)經沒有壓力(li),是壓力表無(wu)法歸零所緻(zhi);反之,則為系(xi)統帶壓。
2、卸荷(he)閥故障。卸荷(he)閥是空壓機(ji)重要組成部(bù)分,其主🧡要作(zuò)👌用💯是控制機(jī)組的加卸載(zǎi),即控制壓縮(suo)機的進氣量(liàng)。
一般可以通(tōng)過拆下空氣(qì)過濾器來判(pan)斷卸荷閥是(shi)否關閉。而大(da)多數卸荷閥(fa)故障是進氣(qi)擋闆卡在導(dao)🌈向杆上,此⚽時(shí)活塞所♈處的(de)位置應該使(shi)進氣擋闆關(guan)⛹🏻♀️閉,但由于進(jìn)氣擋闆被卡(kǎ)住不能關閉(bi)卸荷閥。另外(wài)卸荷閥進氣(qi)擋闆被異物(wu)雜質等卡住(zhù)也會導緻卸(xiè)荷閥未完全(quán)關閉。這類清(qīng)⭐理隻需要清(qing)👉理幹淨雜質(zhi)物後便能順(shun)🌈利開啟機組(zǔ);如進⭐氣擋闆(pan)卡在導♈向杆(gan)㊙️上,用砂紙🐆對(duì)導向杆進行(hang)研磨,并在導(dao)向杆上塗抹(mò)少量潤滑脂(zhī);若卸荷閥損(sǔn)壞嚴重,則需(xu)🐅更換卸荷閥(fa)。
3、潤滑油引起(qi)高溫跳機。溫(wen)控旁通閥滑(huá)動閥芯上有(yǒu)💜一個感溫探(tan)頭,由探頭來(lai)控制閥芯的(de)通斷,判斷溫(wēn)控旁通閥開(kai)啟溫度在70±10℃内(nei);長期使用後(hòu)探頭功效降(jiàng)🧑🏽🤝🧑🏻低,不能在正(zhèng)常溫度點動(dong)作,使得從空(kong)壓機本體出(chu)來的帶熱潤(rùn)滑油不🚶♀️能或(huò)全部通過油(you)冷卻器冷卻(que)直接回到空(kōng)壓機本體,使(shǐ)得螺杆空壓(ya)機溫度無法(fǎ)得到有效控(kòng)制🔞。帶有雜質(zhi)的潤滑油經(jing)過溫控閥時(shí)卡死滑動🔞滑(hua)芯,使得閥芯(xīn)不能完全閉(bì)合,有部分油(yóu)直♊接通過旁(páng)路到本機,冷(lěng)卻效果不佳(jia)。
4、機頭阻力過(guo)大會引發過(guo)載現象,導緻(zhi)空氣開關跳(tiao)閘💛。潤滑油在(zai)空壓機系統(tong)中作用至關(guān)重要,而油品(pin)的好壞、油量(liàng)的多少直接(jiē)影響壓縮機(ji)的正常運行(háng)和壓縮機的(de)使用壽命。
5、電(dian)氣裝置故障(zhàng)很多用戶使(shi)用的是380V的低(di)壓電機,采用(yong)🐅星三角👣轉換(huàn)的降壓啟動(dòng)方式啟動,前(qián)期由星型方(fāng)式運行,當啟(qǐ)💚動10s壓縮機運(yùn)轉起來後轉(zhuan)為三角型運(yùn)行方👅式。如星(xing)三角轉換開(kāi)關出現故障(zhang),不能進行正(zheng)常的星🏒三角(jiao)轉換,會導緻(zhi)壓縮機啟動(dòng)10s後跳機。
另外(wai),空氣開關在(zai)使用過程中(zhōng)因振動等原(yuan)因導緻其♉設(shè)定的🤞啟動時(shi)間變短也可(kě)能導緻啟動(dong)瞬間跳機。
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