高溫(wen)是襄陽空壓(yā)機使用過程(chéng)中較常見的(de)故障之一，尤(yóu)其是對于在(zài)室外施工工(gōng)作的移動式(shi)空壓機，在炎(yán)熱的夏季更(gèng)加重了這一(yī)問題發生的(de)概👨‍❤️‍👨率。下面襄(xiāng)陽螺杆機,襄(xiang)陽螺杆空壓(ya)機廠家就針(zhen)對這一問題(tí)做以分析，造(zào)成螺杆空壓(yā)機高溫💋有以(yǐ)下一些原因(yin)：

一、環境溫度(dù)過高對螺杆(gan)空壓機造成(chéng)高溫這個主(zhu)🐅要從♈二個方(fang)面來影響空(kōng)壓機。A:溫度越(yue)高，空氣越是(shì)稀薄💚（就好象(xiang)空🤞壓機在高(gāo)原地區效率(lü)低一樣），造成(chéng)♉空壓機工作(zuò)效率下降，使(shi)空壓機更多(duo)時間處于加(jia)載狀态，帶更(geng)多負載，造成(chéng)空壓機産生(shēng)的熱量更多(duo)，空壓機肯定(ding)溫度就更高(gao)。B:一般空壓機(jī)💜設計的時候(hou)就有一個設(shè)計運行環境(jing)溫度（30-40度），在設(shè)計運行環境(jìng)溫度下運㊙️行(hang)空壓🌐機一般(bān) 高溫度就☎️快(kuài)接近空壓機(ji)保護溫度，如(rú)果空壓✊機環(huan)境溫度高于(yú)設計運行環(huán)境溫度，就會(huì)提高空壓機(ji)的溫度從而(er)使空壓機到(dao)底甚至超過(guò)空壓機的停(ting)機溫度，從而(er)造🛀成空壓機(jī)🔞高溫。

二、空壓(yā)機系統缺油(you)。可檢查油氣(qi)桶油位，在停(tíng)機洩壓後，潤(rùn)滑⛱️油處于靜(jìng)态時，油位應(yīng)比高油位标(biao)志H（或MAX）略高。在(zài)設備運🔴行過(guo)🏃‍♀️程中，油位不(bú)能低于低油(you)位标志L（或MIX）。如(rú)發現油量不(bu)足或觀察🌏不(bu)到油🙇🏻位時，應(yīng)立即停車加(jiā)油。

三、油停止(zhi)閥（斷油閥）工(gōng)作不正常。油(yóu)停止閥一般(ban)為兩位兩通(tōng)🔆常閉電磁閥(fá)，起動時開啟(qi)，停機時關閉(bi)，（atlascopco機🌈器為機械(xie)式開啟閥）以(yi)避免停機時(shí)油氣桶内的(de)油繼續噴入(ru)機頭，并從進(jin)🍓氣口噴出。若(ruò)該元件加載(zǎi)時不開啟，主(zhu)機會因缺油(yóu)迅速升溫，嚴(yán)重者會造成(chéng)螺杆總成燒(shāo)毀。

四、機油過(guo)濾器問題A:機(ji)油過濾器堵(dǔ)塞旁通閥又(yòu)不開啟🌈會造(zào)❌成空壓機油(yóu)不能到達機(jī)頭，主機會因(yīn)缺油迅速升(sheng)溫。B:機油過☂️濾(lǜ)器堵塞流量(liang)變小，有一種(zhǒng)情況就是空(kōng)壓機因為熱(re)量帶走的不(bú)是很空壓機(ji)溫度慢慢升(shēng)高形成高溫(wēn)，另外一種情(qing)況是空壓機(jī)卸㊙️載後空壓(yā)機📱高溫，因為(wéi)空壓機在加(jiā)載是内部油(yóu)壓高，空壓機(jī)油可以通過(guò)，而空壓機卸(xiè)載後空壓機(ji)油壓力低空(kōng)壓機油通過(guo)空壓機機油(yóu)🚶‍♀️過濾器困難(nan)，流量💞太小從(cóng)而造成空壓(yā)機高溫。

五、熱(rè)控閥（溫控閥(fa)）工作失靈。熱(rè)控閥安裝于(yu)油冷卻器前(qián)方，其作用是(shì)維持機頭排(pai)氣溫度于壓(yā)力露點以上(shàng)。其工作原理(lǐ)是剛開機時(shi)由于油溫較(jiào)低，熱控閥支(zhī)路開啟，主回(huí)路關閉，潤滑(huá)油不經冷卻(que)器直接噴入(ru)機頭；待溫度(dù)升至40℃以上，熱(rè)控閥逐漸🔞關(guan)閉，油同時從(cong)冷卻器和支(zhi)路流過📧；升高(gao)到80℃以上🥰，該閥(fa)全部關閉，潤(run)滑油則全部(bu)經冷卻器再(zai)進入機頭，以(yǐ)大程度對潤(rùn)滑油進行冷(lěng)卻。如果熱控(kòng)閥出現故障(zhang)，則潤滑油可(ke)能不經冷卻(què)器🌈直接進入(rù)機頭，從而油(yóu)溫無法下降(jiàng)，造成超溫。其(qi)失靈的主要(yào)原因，一是閥(fa)芯上的大小(xiǎo)兩個熱敏彈(dàn)😘簧疲勞後彈(dàn)性系數改變(bian)，不能随溫度(du)變化而正常(cháng)動作；二是🌏閥(fá)體磨損，閥芯(xīn)卡死或動作(zuo)不到位而無(wu)法去正常關(guān)閉‼️。可根據情(qíng)況修理或更(geng)換。

六、檢查油(yóu)量調節器是(shi)否正常（對于(yu)複盛等機組(zǔ)有油量調節(jie)閥），需要時可(ke)适當加大噴(pēn)油量。噴油量(liàng)在設備出廠(chǎng)時已🆚調好，一(yi)般情況下不(bu)宜改變。

七、機(jī)油超過使用(yòng)時間機油變(biàn)質。流動性變(bian)差，熱交換熱(re)性能㊙️下降。造(zao)成空壓機機(jī)頭的熱量不(bú)能帶走造成(chéng)空壓機高溫(wēn)。

八、檢查油冷(leng)卻器工作是(shi)否正常。對水(shui)冷式機型，可(ke)檢⭐查其進出(chu)口水管的溫(wen)差，正常情況(kuàng)下應為5一8℃，低(dī)🏃🏻‍♂️于5℃可能有結(jie)垢或堵塞現(xian)象，将會影響(xiang)冷卻器的換(huàn)⭐熱效率，并造(zao)成☀️散熱不㊙️良(liang)，此時可将換(huan)熱器拆下後(hou)進行清洗。

九(jiu)、檢查冷卻水(shuǐ)人口溫度是(shi)否過高，水壓(yā)及流量是🚶否(fou)正常，對于風(fēng)冷式機型則(zé)檢查環境溫(wēn)度是否過高(gāo)。冷卻水的入(ru)口溫度一般(ban)不應超過35℃，水(shuǐ)壓在0.3一0.5MPA之間(jiān)流量應不小(xiǎo)于規定流量(liàng)的90％。環境溫度(du)不應高于40℃。如(ru)果達不💋到上(shang)述要求，可通(tong)過安裝冷卻(què)塔、改良室内(nei)通風、加大機(jī)房空間等辦(bàn)法解決。還可(ke)檢查冷卻❓風(fēng)扇工作是否(fou)正常。如有故(gù)障📞應進行檢(jiǎn)修或更換。

十(shí)、風冷機組主(zhu)要檢查進出(chu)油溫相差是(shi)否在10度左右(yòu)，如果小于這(zhe)個值則應檢(jian)查散熱器表(biao)面翅片是否(fǒu)髒堵，如🙇‍♀️果髒(zāng)堵可用潔🚶‍♀️淨(jing)空氣将散熱(re)器表面粉🆚塵(chen)，并檢☂️查散熱(rè)器翅片是否(fǒu)腐蝕，腐蝕厲(li)害的話則有(yǒu)需要考慮更(geng)換散熱器總(zǒng)成，内部管道(dao)🈲是否有髒堵(du)現象，若有此(cǐ)現象則可用(yòng)循環泵循環(huán)帶務必酸性(xing)藥水清洗，務(wù)必注意藥水(shui)濃度，以及循(xún)環時間，避免(mian)散熱器因藥(yao)水腐蝕造成(cheng)散熱器穿腔(qiāng)。

十一、風冷機(ji)風扇問題有(you)風扇不轉，風(fēng)扇反相，2個風(feng)扇隻開了一(yī)個哦等。

十二(er)、風冷機型客(ke)戶安裝的排(pái)風管道方面(miàn)的問題，有排(pai)風管道過風(feng)面價過小，排(pai)風管道過長(zhǎng)，排風管道中(zhong)間彎道過多(duo)，排風管🔞道過(guò)長中間彎道(dao)多有沒有安(an)裝抽風機，抽(chou)風機流量小(xiao)❄️于空壓機原(yuán)配散熱風扇(shàn)。

十三、溫度傳(chuán)感器讀數不(bú)準。

十四、電腦(nǎo)讀數不準。

十(shí)五、機頭問題(tí)，這個一般空(kong)壓機機頭軸(zhou)承要求在20000-24000小(xiǎo)時更🌍換，因⭐為(wei)空壓機的間(jiān)隙，平衡都是(shi)靠軸承來定(ding)位的，如果軸(zhou)承的磨損☔增(zeng)大，就會造成(cheng)空壓機機頭(tou)産熱㊙️量增加(jia)，造成空壓機(ji)高溫。

十六、潤(rùn)滑油規格不(bu)正确或品質(zhi)較差。螺杆機(ji)的潤滑油一(yi)❤️般均有嚴格(gé)要求，不能随(suí)意代用，應以(yǐ)設備使用說(shuō)明書中的要(yao)♊求為淮。

十七(qi)、檢查空氣過(guo)濾器是否堵(du)塞。空氣過濾(lü)器堵塞會引(yin)起⭕空壓機負(fù)載量過大，長(zhǎng)期處于加載(zǎi)狀态，會引起(qi)高溫。可依❄️據(jù)壓差開關的(de)報警信号檢(jian)查或更換。一(yi)般空氣過✨濾(lǜ)器堵塞先造(zào)成的問題就(jiù)是産氣量減(jiǎn)少，空🔞壓機高(gao)溫💜是次要的(de)表現。

十八、檢(jian)查壓力是否(fou)過高。系統壓(yā)力一般在出(chū)廠時都☂️已調(diao)定，如‼️确需調(diao)整時，應以設(shè)備銘牌标定(dìng)的額定産🚶氣(qì)壓🈲力為準。若(ruò)調整過高，則(zé)由于機器的(de)負荷增加，會(hui)引發超溫現(xian)象。這個也和(hé)上一🔆個原因(yin)一樣，空壓機(jī)高溫是次要(yao)表現，主要表(biao)現為空壓機(jī)電機電流升(sheng)高，空壓機保(bao)護停機。

十九(jiu)、油氣分離器(qì)堵塞：油氣分(fèn)離器堵塞會(huì)引起内部壓(yā)力過高壓力(li)過高會引起(qǐ)很多問題，高(gao)溫是其中一(yi)項。這個也是(shì)和前二個原(yuán)因一樣，油氣(qi)分離器❗堵塞(sāi)主要表現為(wei)内壓高，和十(shi)八問題一樣(yang)。

二十、 小壓力(lì)閥故障： 小壓(yā)力閥分不單(dān)向、打不開與(yǔ)🈲不能保證所(suo)需 小壓力；1）） 小(xiǎo)壓力閥打不(bú)開是麻煩的(de)事情🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，也是 危(wēi)險的，會引起(qi)内部壓力高(gāo)。如果安全閥(fá)是好的🥰安全(quán)閥就會一直(zhi)噴氣：如果安(an)🌍全閥也是壞(huai)的。那就麻煩(fán)了有可能空(kong)壓機會内燃(ran)，嚴重會爆炸(zha)👅。2）） 小壓力閥不(bú)單向會一直(zhí)不上壓引起(qǐ)油路不能正(zheng)🏃🏻常循環，引起(qi)高溫。3））不能保(bǎo)證 小壓力為(wéi)内部壓力不(bu)夠，會不上💋壓(yā)與機油不能(néng)循環而引高(gāo)溫。