應用十(shi)堰空壓機機(ji)組時滲油、漏(lou)油問題難以(yǐ)避免，十堰開(kāi)山空壓機價(jia)格,十堰螺杆(gan)空壓機廠家(jiā)分享主要原(yuan)因有：

1、回油管(guan)設計不合理(lǐ)，坡度不夠，部(bu)分管道有“縮(suo)頸”現象🙇🏻；回油(you)系⛱️統存在氣(qi)阻，局部憋壓(ya)，使帶油混合(hé)氣從薄弱處(chu)溢出。回油量(liang)🔞大而管徑小(xiao)的回油管要(yao)進行分流。

對(duì)于管道出現(xian)“縮頸”的部分(fèn)要改造，回油(you)管徑建議✂️是(shì)越💛接近油箱(xiāng)越大。90度直角(jiao)彎頭必須改(gai)成45度或135度⛱️彎(wān)頭。回油管傾(qing)🏃‍♂️斜度應不小(xiǎo)于l：24。

2、塗刷密封(feng)膠要科學、認(rèn)真，密封面清(qīng)洗要徹底，密(mì)封膠選擇要(yào)正🔞确，特别容(rong)易漏油的密(mi)封面可以加(jiā)一💜層聚四氟(fú)🙇‍♀️膨脹🌐帶，以增(zēng)加🐆密封膠的(de)韌性。

3、對密封(feng)效果差的油(yóu)封要重新設(shè)計，解決缺陷(xiàn)；

4、儀表接頭密(mi)封效果差，使(shǐ)其常出現滲(shèn)油、漏油現象(xiàng)。

5、中分面制造(zao)質量差或被(bei)腐蝕，也會出(chu)現滲油。
6、螺紋(wén)連接的小管(guan)線密封效果(guo)差。

7、油封本身(shen)的質量缺陷(xiàn)和設計缺陷(xian)。

8、油箱抽油煙(yan)機的抽氣效(xiào)果差，油箱真(zhen)空度不夠。

9、密(mì)封膠選擇不(bu)當。

10、螺栓處塗(tu)刷密封膠不(bú)規範導緻漏(lou)油。

11、密封墊片(pian)失效或選擇(zé)不當。

12、有的聯(lián)軸器防護罩(zhào)設計不合理(lǐ)，非全封閉式(shì)及加工精度(du)不夠，都會造(zao)成漏油。

13、密封(fēng)氣差壓取壓(yā)點設置不當(dang)，使一部分密(mì)封氣進💘入油(yóu)🌍系統，造成油(you)系統憋壓。另(ling)外若密封氣(qì) 量和密封氣(qi)㊙️壓力不夠，又(yòu)會出現無法(fǎ)将油密封住(zhù)的問題。兩種(zhong)情況均會造(zao)成機組滲油(yóu)漏油。

空壓機(jī)機組滲漏油(yóu)會埋下火災(zai)隐患。大型機(ji)組的尤其加(jiā)強🐉滲油、漏油(yóu)管理。