從結(jié)構原理(li)上來說(shuō)，襄陽空(kong)壓機較(jiào)之傳統(tong)的活塞(sai)壓縮機(jī)，具有運(yun)行平穩(wen)，噪音低(dī)的特點(dian)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。然而💘，很(hen)多襄陽(yáng)空氣壓(yā)縮機用(yong)戶在使(shi)用時都(dōu)會遇到(dao)設備運(yun)行時出(chū)現異響(xiang)的情況(kuàng)，比如金(jīn)😘屬碰撞(zhuang)聲、均勻(yún)的敲擊(ji)聲、摩擦(ca)嘯叫聲(sheng)等等✂️。本(běn)文襄陽(yang)變頻空(kong)壓機廠(chang)家僅供(gòng)壓縮機(ji)同行參(cān)考。

1.異響(xiǎng)原因：皮(pí)帶過松(sōng)，主、被動(dòng)皮帶槽(cáo)型配合(he)度過大(dà)造成打(dǎ)滑🏒産生(sheng)嘯叫聲(sheng)（皮帶傳(chuan)動型）。

壓(ya)縮機皮(pí)帶打滑(huá)可以從(cóng)以下幾(jǐ)方面判(pàn)斷并确(què)定：（1）靠近(jìn)設備💘時(shí)能聞到(dào)一種皮(pí)帶焦糊(hu)味，仔細(xi)觀察，會(huì)皮帶附(fu)近地面(miàn)上有☔皮(pí)帶碎屑(xiè)；（2）皮帶輪(lún)和皮帶(dai)之間有(yǒu)一種異(yi)常摩擦(ca)聲；（3）由于(yú)負荷不(bú)均勻，造(zào)成電流(liu)擺動大(da)。

解決方(fāng)案：旋轉(zhuan)調整螺(luo)栓，調整(zheng)皮帶到(dào)合适的(de)松緊度(dù)，變形⛱️量(liang)㊙️小于5mm，但(dàn)不可過(guo)緊。重新(xīn)調整後(hou)帶負荷(he)運行，如(rú)果仍舊(jiu)打滑，則(zé)需更換(huan)皮帶。

皮(pi)帶的更(geng)換和皮(pi)帶的調(diào)整程序(xù)基本相(xiang)同，但是(shi)須⚽注意(yi)的是♍，更(geng)換皮帶(dài)時，不能(neng)隻更換(huan)一根皮(pí)帶，否則(zé)會因皮(pi)帶張力(lì)📞不同而(ér)使新皮(pí)帶更換(huan)後損壞(huai)，同時務(wù)必注意(yi)不要将(jiāng)潤滑油(yóu)濺到皮(pi)帶或皮(pí)帶輪上(shàng)，以防皮(pi)帶打滑(hua)。

2.異響原(yuan)因：空氣(qi)壓縮機(ji)運行時(shi)缺油，使(shǐ)陰陽螺(luo)杆直接(jie)咬合沒(mei)✂️有潤滑(huá)油潤滑(huá)，金屬幹(gàn)摩擦産(chan)生嘯叫(jiào)聲。

噴油(you)空氣壓(yā)縮機由(you)陽轉子(zǐ)直接帶(dài)動陰轉(zhuan)子旋轉(zhuǎn)，但是♉二(er)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼者之間(jian)并不直(zhi)接接觸(chù)，由噴入(ru)機頭的(de)潤滑油(you)建立油(yóu)⁉️膜，起隔(gé)離作用(yòng)。因此，對(duì)于空氣(qì)壓縮機(ji)來♍說，潤(run)滑🚩油的(de)作用重(zhòng)要。空氣(qì)壓縮機(ji)若出現(xian)“缺油”的(de)現象，會(hui)導緻螺(luo)杆轉子(zǐ)直接接(jiē)觸，發生(shēng)異響，造(zào)成軸承(cheng)損壞等(děng)故障。
但(dan)是，機頭(tou)内“缺油(you)”并不一(yi)定是潤(run)滑油總(zǒng)量不足(zú)，還有💚可(ke)能是👅其(qí)他原因(yīn)造成局(jú)部缺油(you)和潤滑(huá)油壓力(lì)🆚低。直㊙️接(jie)原因例(li)♌如：油㊙️分(fèn)故障、油(yóu)冷卻器(qi)、油路管(guǎn)道堵塞(sai)、油管接(jiē)頭松動(dong)漏油；間(jiān)接故障(zhang)可能有(yǒu)：小壓力(lì)閥故障(zhang)、使用了(le)不合格(ge)🈲的壓縮(suo)機潤滑(hua)油、油氣(qi)分離罐(guàn)♊設計不(bú)規範、回(hui)油單向(xiang)閥損壞(huai)、回油管(guan)安裝不(bú)當以及(jí)用氣量(liang)大，超負(fù)荷低壓(yā)使用（或(huò)機器出(chū)廠前選(xuan)用的油(yóu)分處理(lǐ)量與機(jī)器排氣(qi)量匹配(pèi)過緊）等(deng)。

解決方(fāng)案：檢查(chá)油位，更(geng)換油濾(lǜ)，處理故(gu)障部位(wei)以及🈲調(diao)🌈整🔴系統(tǒng)配置。向(xiang)壓縮機(ji)主機加(jiā)注潤滑(huá)油時，少(shao)讓🔆油浸(jin)到轉子(zǐ)的3/4處。需(xū)要注意(yi)的是，在(zài)實際操(cao)作中，有(yǒu)🌐些人隻(zhī)知道設(she)🙇‍♀️備運行(hang)會因為(wei)添加不(bú)及時導(dao)緻螺壓(ya)縮機缺(que)🔴油。實際(jì)上，對于(yú)那些長(zhǎng)期停機(jī)不用的(de)空氣壓(yā)縮機，其(qí)🏒機頭内(nèi)部油量(liang)往往也(ye)會🏃‍♂️不足(zú)。這時候(hòu)如果貿(mao)然開機(ji)，很容易(yi)造成瞬(shùn)間缺油(yóu)。所以，長(zhǎng)期停機(ji)的螺杆(gǎn)式壓縮(suo)機要先(xian)往機頭(tóu)内加足(zú)量的油(you)，再開機(ji)。 

3.異響原(yuan)因：進氣(qì)閥關閉(bi)不嚴，漏(lòu)氣量大(dà)，進氣閥(fa)逆止發(fā)生振動(dong)。

止回閥(fá)振動産(chǎn)生的噪(zao)音主要(yao)來自于(yú)升降式(shì)的止回(huí)🌈閥，一般(bān)在壓縮(suo)機的出(chu)口都安(ān)有止回(hui)閥，其目(mù)的是在(zai)停壓📱縮(suo)機時防(fáng)♋止高壓(ya)氣體倒(dǎo)回系統(tong)。

解決方(fāng)案：更換(huan)或調整(zhěng)故障閥(fa)門。氣閥(fá)各零部(bù)件經由(you)檢查和(hé)修理後(hòu)組裝時(shi)須留意(yi)以下幾(jǐ)點：(1)空氣(qì)壓🈲縮機(jī)進氣閥(fa)零部件(jiàn)要幹淨(jing)；(2)閥片與(yu)閥座的(de)接觸情(qíng)🔴況、閥片(piàn)與升程(cheng)限制器(qì)的徑向(xiàng)♉間隙、閥(fa)片的起(qi)跳量、彈(dan)簧的規(guī)格等符(fu)合設計(ji)要求🐅；(3)更(gèng)換内部(bù)✔️零件時(shi)（如🌈閥片(piàn)、緩沖片(piàn)☎️、彈簧等(děng)），必需同(tong)時全部(bù)更換;（4）試(shì)漏：氣閥(fá)安裝前(qián)需試🔱漏(lòu)。

4.異響原(yuán)因：電動(dòng)機軸承(cheng)故障

解(jiě)決方案(àn)：（1）電機運(yùn)行時，可(kě)用一把(ba)螺絲刀(dao)，抵在軸(zhóu)承外蓋(gài)上，耳❗朵(duo)貼近螺(luo)絲刀木(mu)柄監聽(tīng)軸承的(de)響聲。如(ru)滾動體(tǐ)在内外(wài)圈中有(yǒu)隐約的(de)滾動聲(sheng)，且聲音(yin)單調而(er)均勻，使(shǐ)人感到(dao)輕松🏃‍♂️，則(ze)說明軸(zhou)承良好(hao)，電機運(yun)行正常(cháng)。如聽到(dao)異常響(xiang)聲，則應(ying)分析原(yuan)因并進(jin)行處理(lǐ)🏃‍♂️；（2）聽到明(ming)顯的滾(gǔn)動體滾(gun)動和振(zhen)動聲，說(shuo)🚶‍♀️明軸承(cheng)間隙過(guo)大或嚴(yan)重磨損(sun)，需更換(huàn)；（3）滾動體(tǐ)聲音發(fa)啞，聲調(diao)沉重，說(shuō)明軸承(cheng)潤滑❓油(yóu)脂太髒(zang)，有雜質(zhi)侵入，需(xu)用煤油(you)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻清洗軸(zhóu)承并更(gèng)換新📞的(de)潤滑油(yóu)；（4）滾動體(tǐ)有不規(guī)律的撞(zhuàng)擊聲，說(shuō)明軸承(cheng)有個别(bié)滾動體(tǐ)破裂，需(xū)更換；（5）近(jin)似😘口哨(shao)的叫聲(sheng)，夾雜着(zhe)滾動體(ti)的滾動(dong)聲，說明(míng)軸承缺(que)少潤滑(huá)油脂或(huò)潤滑油(yóu)選擇不(bú)當，需補(bǔ)加清潔(jié)的潤滑(hua)油或更(geng)換合适(shì)的潤滑(huá)油。

5.異響(xiang)原因：主(zhu)機故障(zhang)。主機裡(lǐ)進入異(yi)物，使陰(yīn)陽螺杆(gan)出⛱️現卡(kǎ)點碰撞(zhuàng)産生嘯(xiào)叫聲；陰(yin)陽螺杆(gǎn)與軸承(chéng)端面🌈間(jian)隙🈲過大(da)；主機軸(zhou)承損壞(huai)。

解決方(fāng)案：進行(háng)主機大(da)修及對(dui)主機間(jian)隙重新(xīn)調整。根(gen)據行🐉業(ye)研🌐究資(zī)料顯示(shì)，一般來(lai)說，空氣(qi)壓縮機(ji)間隙比(bǐ)率應控(kòng)制🧑🏽‍🤝‍🧑🏻在0.8～1.2絲(sī)之間。空(kōng)氣壓縮(suō)機高速(su)轉動時(shi)，因為齒(chǐ)形的熱(rè)變形及(jí)齒輪齒(chi)面的磨(mo)❤️損等因(yin)素，追面(miàn)間隙趨(qū)向于減(jiǎn)小，非追(zhui)面間隙(xì)趨向于(yú)增大。為(wei)确保壓(ya)縮機長(zhǎng)時間可(kě)靠運轉(zhuan)，維修時(shi)将追面(miàn)間隙調(diào)大一點(diǎn)，非追面(miàn)空隙調(diào)小一點(dian)，使追面(mian)間隙與(yǔ)📐非追面(miàn)間隙的(de)比值位(wei)在1.0～1.2之間(jian)更為合(he)理。

6.異響(xiang)原因：消(xiao)音系統(tong)破損。空(kōng)氣壓縮(suō)機的消(xiāo)音系統(tǒng)主要由(yóu)底盤、支(zhī)架、框架(jia)、門闆、消(xiao)音棉、密(mi)封條等(deng)零件組(zu)成。

解決(jue)方案：檢(jian)查效應(ying)系統主(zhǔ)體是否(fǒu)完好，檢(jiǎn)查連接(jiē)螺栓是(shì)否松✂️動(dong)。壓縮機(ji)在運行(hang)過程中(zhōng)會受到(dào)氣體力(li)、慣性力(li)、摩擦力(lì)等載荷(he)🔴的作用(yòng)，激發壓(yā)縮機機(jī)殼、整機(ji)底架、管(guan)道系統(tong)及支撐(chēng)結構等(děng)零部件(jiàn)的振動(dong)。這些振(zhèn)動如不(bú)采取适(shi)當的措(cuo)施加以(yǐ)限制，則(ze)會帶來(lái)不正常(cháng)的噪音(yin)。

壓縮機(jī)的異響(xiang)表現形(xíng)式各異(yi)，其原因(yīn)也不盡(jin)相同，還(hái)😍有更多(duo)異響種(zhong)類和原(yuán)因有待(dài)探讨與(yu)總結。但(dàn)是，對于(yu)一種高(gao)速運轉(zhuǎn)設備，異(yi)響即說(shuo)明故障(zhang)已然發(fa)生，我們(men)必須盡(jìn)快采取(qǔ)相應的(de)措施排(pai)查和解(jiě)決故障(zhàng)，保障壓(ya)縮機安(an)全生産(chan)運行。