螺杆空(kōng)壓機壓(ya)縮空氣(qì)含油量(liàng)大，也就(jiù)是大家(jia)常說的(de)空壓機(jī)跑油問(wen)題，十堰(yàn)螺旋空(kōng)壓機跑(pao)油的原(yuan)因有多(duō)種，令用(yòng)戶頭疼(teng)，下面十(shí)堰變頻(pín)空壓機(ji)價格,十(shi)堰空壓(ya)機廠家(jia)跟大家(jia)分享空(kong)壓機跑(pao)油的多(duo)種原因(yin)和處理(li)方法：

1、螺(luó)杆機油(yóu)加注過(guò)多，液位(wèi)超過上(shang)限，導緻(zhì)油分桶(tong)的初分(fèn)效果變(bian)差，通過(guo)油分芯(xīn)的壓縮(suo)空氣含(hán)油量增(zēng)加，超過(guò)了油分(fèn)的處理(lǐ)量和回(huí)油管的(de)回油量(liang)，使精分(fèn)之後的(de)含油量(liàng)增加。
處(chu)理方法(fa)：停機檢(jiǎn)查油位(wei)高度，保(bǎo)證停機(jī)狀态下(xià)油位高(gao)度在上(shàng)下刻度(dù)線之間(jian)。

2、混(hùn)用了不(bú)同牌号(hao)的機油(yóu)，機油變(bian)質或結(jie)膠，導緻(zhi)油☁️分芯(xin)堵塞變(bian)形，含油(yóu)的壓縮(suō)空氣直(zhi)接排出(chu)。
處理辦(ban)法：更換(huàn)油分芯(xin)，更換機(jī)油，清洗(xǐ)油路，選(xuǎn)用捷豹(bào)原🔴廠耗(hào)材和機(jī)油。

3、使用(yong)頻率低(dī)、排氣溫(wen)度被調(diào)、水冷機(jī)冷卻水(shui)流量較(jiao)大，使排(pái)氣溫度(dù)低于壓(yā)力露點(dian)溫度，導(dǎo)緻空氣(qì)壓縮之(zhī)後的飽(bao)和水蒸(zhēng)汽冷凝(ning)👨‍❤️‍👨成液态(tài)水在油(yóu)中析出(chu)，液位升(sheng)高而跑(pǎo)油。時間(jiān)久了還(hái)将導緻(zhì)内‼️部生(shēng)鏽，轉子(zǐ)軸承因(yīn)失去潤(run)滑而❤️磨(mo)損嚴重(zhòng)，甚至報(bào)廢。
處理(lǐ)方法：①問(wen)題早期(qi)油桶内(nèi)隻有少(shǎo)量冷凝(níng)水的，直(zhi)接将冷(leng)凝水排(pái)幹淨再(zài)将排氣(qi)溫度調(diao)高就好(hao)。②如果水(shui)很多了(le)，還要同(tong)時更換(huan)油分、油(you)濾、機油(yóu)。③如果轉(zhuǎn)子已經(jing)生鏽，且(qie)出現異(yi)響和振(zhen)動的，那(nà)就⭐還需(xu)要維修(xiū)機頭了(le)。

4、回油管(guan)路：安裝(zhuang)不良内(nei)漏、回油(you)管長度(dù)不夠、回(huí)油管不(bú)✉️在中間(jian)位置、回(hui)油管路(lu)堵塞、回(huí)油單向(xiàng)閥密封(fēng)不良，導(dao)緻油分(fen)處🔆理之(zhī)後的機(jī)油無法(fǎ)回流而(ér)随壓縮(suo)空氣排(pai)出。
處理(lǐ)方法：檢(jian)查回油(yóu)管路和(he)單向閥(fá)，調整或(huo)更換。

5、選(xuan)型不當(dang)、管道漏(lòu)氣、用氣(qi)設備增(zēng)加，耗氣(qi)量遠大(dà)于📧空壓(ya)機的額(é)定排氣(qi)量，使排(pái)氣壓力(lì)降低。在(zai)壓力降(jiang)低的狀(zhuang)态下，壓(ya)縮空氣(qì)的流速(su)随着壓(ya)力的降(jiang)低而加(jia)快（壓力(li)降低後(hou)，排氣量(liang)幾乎⭐不(bu)變，油分(fèn)過濾面(miàn)積不變(biàn)，壓縮空(kong)氣的體(ti)積将增(zēng)加），流速(su)越快油(yóu)分攔截(jié)🔴油霧的(de)效果就(jiù)越差，使(shǐ)壓✔️縮空(kong)氣的含(han)油量增(zeng)加。
處理(li)方法：①選(xuan)型時要(yao)充分了(le)解耗氣(qi)量并留(liú)有适當(dāng)的擴容(róng)空間。②檢(jian)查供氣(qi)管道和(hé)用氣設(she)備的漏(lou)氣點🌐并(bing)堵漏。③增(zeng)加空壓(ya)機。