襄(xiāng)陽螺杆空(kong)壓機高溫(wen)是空壓機(jī)使用過程(chéng)中較常見(jian)的故障之(zhi)一，尤其是(shì)對于在室(shì)外施工工(gong)作的襄陽(yang)移動式空(kong)壓機。襄陽(yáng)空壓機廠(chang)家将針對(duì)這一問題(tí)，找出各種(zhong)潛在的原(yuan)因，并對其(qi)進行分析(xī)。

1、環境溫度(dù)過高對螺(luó)杆空壓機(jī)造成高溫(wēn)這個主要(yào)從二個方(fāng)面來影響(xiang)空壓機。

A：溫(wēn)度越高，空(kōng)氣越是稀(xī)薄(就好像(xiàng)空壓機在(zai)高原地區(qu)效率低🎯一(yi)樣)，造成空(kōng)壓機工作(zuò)效率下降(jiàng)，使空壓機(jī)更多時間(jiān)處于加❤️載(zai)狀态，帶更(geng)多負載，造(zào)成空壓機(jī)産生的熱(rè)量更多，空(kōng)壓機肯定(ding)溫度就更(geng)高。

B：一般空(kōng)壓機設計(jì)的時候就(jiu)有一個設(she)計運行環(huan)境😘溫度🌈(30-40度(dù))，在設計運(yùn)行環境溫(wēn)度下運行(hang)空壓機一(yi)般高溫度(dù)就快接近(jin)空壓機保(bao)護溫度，如(rú)果空壓機(jī)環⭐境溫度(du)高于設計(jì)運行環境(jìng)溫度，就會(hui)提高空壓(ya)機的溫度(dù)從🈲而使空(kōng)壓機到底(di)甚🌏至超過(guò)空壓機的(de)停機溫度(dù)，從而造成(cheng)空壓機🔞高(gāo)溫。

2、空壓機(ji)系統缺油(you)。

可檢查油(you)氣桶油位(wei)，在停機洩(xiè)壓後，潤滑(hua)油處于靜(jing)😍态時，油位(wèi)應比高油(you)位标志H(或(huò)MAX)略高。在設(shè)備運行過(guò)⭐程中，油位(wèi)不能低于(yu)低油位标(biao)志L(或MIX)。如發(fa)現油量不(bú)足或觀察(chá)不到油位(wèi)時，應立即(ji)停機加❓油(yóu)。

3、油停止閥(fá)(斷油閥)工(gong)作不正常(chang)。

油停止閥(fá)一般為兩(liǎng)位兩通常(cháng)閉電磁閥(fá)，起動時開(kai)啟，停🌈機時(shí)關閉，以避(bì)免停機時(shí)油氣桶内(nei)的油繼續(xu)噴入機頭(tóu)，并從進氣(qì)口噴出。若(ruo)該元件加(jiā)載時不開(kāi)啟，主機會(huì)因缺油迅(xùn)速升溫，嚴(yan)重者會造(zao)成螺杆總(zǒng)成燒毀。
4、機(ji)油過濾器(qi)問題。

A:機油(you)過濾器堵(du)塞旁通閥(fá)又不開啟(qi)會造成空(kōng)壓機油不(bu)能到達機(ji)頭，主機會(hui)因缺油迅(xun)速升溫。

B:機(ji)油過濾器(qì)堵塞流量(liàng)變小，有一(yi)種情況就(jiu)是空壓機(ji)因為熱♉量(liang)帶走的不(bú)是很完全(quán)空壓機溫(wen)度慢慢升(sheng)高形成🐇高(gao)溫，另外一(yī)種情況是(shi)空壓機卸(xiè)載後空壓(yā)機高溫，因(yīn)為空壓機(jī)在加載是(shi)内部油壓(yā)高，空壓💛機(ji)油可以⭕通(tōng)過，而空壓(yā)機卸載後(hòu)空壓機油(yóu)壓力低空(kong)壓機油通(tōng)過空壓機(jī)機油過濾(lü)器困難，流(liú)量太小👈從(cong)而造成空(kong)壓機高溫(wēn)。

5、熱控閥(溫(wēn)控閥)工作(zuò)失靈。

熱控(kòng)閥安裝于(yu)油冷卻器(qì)前方，其作(zuò)用是維持(chi)機頭排氣(qi)溫度💘于壓(ya)力露點以(yi)上。其工作(zuo)原理是剛(gāng)開機時由(yóu)♊于油📞溫較(jiào)低，熱控閥(fá)支路開啟(qǐ)，主回路關(guan)閉，潤滑油(yóu)不🚩經冷卻(que)器直接🧑🏾‍🤝‍🧑🏼噴(pen)入機頭;待(dai)溫度升至(zhì)40℃以上，熱控(kòng)閥逐漸關(guan)閉，油同時(shi)從冷卻器(qì)和支路流(liu)過;升高到(dao)80℃以上，該💚閥(fá)完全關閉(bì)，潤滑油則(ze)全部經冷(lěng)卻器再進(jìn)入機頭，以(yǐ)很大程度(du)對潤滑油(yóu)進行冷卻(què)。

如果熱控(kòng)閥出現故(gu)障，則潤滑(hua)油可能不(bú)經冷卻器(qi)👨‍❤️‍👨直接進入(ru)機頭，從而(ér)油溫無法(fa)下降，造成(cheng)超溫。其失(shī)靈的主要(yào)🐉原因，一是(shi)閥芯上的(de)大小兩個(gè)熱敏彈簧(huang)疲勞後彈(dan)性系數改(gai)變，不能随(sui)溫度變化(hua)而正常動(dòng)作;二是閥(fa)體磨損，閥(fa)芯卡死或(huo)動作不到(dao)位而無法(fa)💛去正常關(guān)閉。可根據(ju)情況修複(fu)或更換。

6、檢(jiǎn)查油量調(diào)節器是否(fǒu)正常，必要(yao)時可适當(dang)加大噴油(you)量。

噴油量(liang)在設備出(chū)廠時已調(diào)好，一般情(qing)況下不宜(yi)改變。

7、機油(you)超過使用(yong)時間，機油(you)變質。

機油(you)流動性變(bian)差，熱交換(huan)熱性能下(xia)降。造成空(kong)壓機機頭(tou)的熱量不(bu)能完全帶(dai)走造成空(kōng)壓機高溫(wen)。

8、檢查油冷(lěng)卻器工作(zuo)是否正常(cháng)。

對水冷式(shi)機型，可檢(jiǎn)查其進出(chū)口水管的(de)溫差，正常(chang)🍓情🏃‍♂️況下應(yīng)為5一8℃，低于(yu)5℃可能有結(jié)垢或堵塞(sāi)現象，将會(hui)影響冷卻(què)器的換熱(re)效率，并造(zao)成散熱不(bu)良，此時可(ke)将換熱器(qi)拆下後進(jìn)行♍清洗。

9、檢(jiǎn)查冷卻水(shuǐ)入口溫度(dù)是否過高(gāo)，水壓及流(liú)量是否正(zhèng)常💁，對👣于風(fēng)冷式機型(xíng)則檢查環(huan)境溫度是(shi)否過高。

冷(lěng)卻水的入(ru)口溫度一(yī)般不應超(chāo)過35℃，水壓在(zài)0.3一0.5MPA之間流(liu)⭐量👨‍❤️‍👨應不小(xiǎo)于規定流(liu)量的90%。環境(jìng)溫度不應(yīng)高于40℃。

如果(guo)達不到上(shàng)述要求，可(kě)通過安裝(zhuāng)冷卻塔、改(gǎi)善室内通(tōng)風、加大機(jī)房空間等(děng)辦法解決(jué)。還可檢查(chá)冷卻🔴風扇(shan)工作是否(fǒu)正常。如有(yǒu)故障應進(jin)行檢修或(huo)更換。

10、風冷(lěng)機組主要(yao)檢查進出(chu)油溫相差(chà)是否在10度(du)左右，如果(guǒ)小于🙇‍♀️這個(ge)值則應檢(jian)查散熱器(qì)表面翅片(pian)是否✌️髒堵(du)，如果🔴髒堵(dǔ)可用潔淨(jing)空氣将散(san)熱器表面(miàn)粉塵✉️，并檢(jiǎn)查㊙️散熱器(qi)🆚翅片是否(fou)腐蝕，腐蝕(shi)厲害的話(huà)則有✨必要(yào)考慮㊙️更換(huan)散熱💘器總(zong)成，内部管(guan)道是否有(you)髒堵現象(xiàng)，若有此現(xian)象則可用(yòng)循環泵循(xún)環帶一定(ding)酸性藥水(shuǐ)清洗，一🌐定(ding)要注意藥(yào)水濃度，以(yi)及循環時(shí)間，避免散(sàn)熱器因藥(yào)水腐蝕造(zao)🥵成散熱器(qi)穿腔。

11、風冷(lěng)機風扇問(wèn)題有風扇(shàn)不轉，風扇(shàn)反相，2個風(feng)扇隻開了(le)一⚽個等。

12、風(feng)冷機型客(kè)戶安裝的(de)排風管道(dao)方面的問(wen)題。

有排風(feng)管道過風(feng)面過小，排(pái)風管道過(guo)長，排風管(guǎn)道中間彎(wān)道過多，排(pai)風管道過(guò)長中間彎(wan)道多有沒(mei)有安裝👈抽(chou)風機，抽風(feng)機流量⁉️小(xiao)于空壓機(ji)原配散熱(re)風扇。

13、溫度(du)傳感器讀(du)數不準。

14、電(diàn)腦讀數不(bu)準。