很(hen)多襄陽(yáng)空壓機(jī)都出現(xiàn)過跑油(yóu)的問題(tí)，在實際(jì)的處理(li)過程中(zhong)，發現大(da)部分的(de)故障投(tóu)訴并非(fēi)油分的(de)質量問(wèn)題造成(chéng)的。那麼(me)，除了油(you)分質量(liang)問題🔅以(yǐ)外，還有(you)哪些原(yuán)因會導(dǎo)緻油分(fen)🈲跑油？我(wo)們襄陽(yáng)螺杆空(kōng)壓機價(jià)格,襄陽(yáng)開山空(kong)壓機廠(chang)家的工(gong)程師們(men)在實踐(jiàn)中總結(jié)出幾種(zhǒng)情況同(tong)樣會導(dǎo)緻跑油(yóu)的原🏃‍♀️因(yīn)，下面和(hé)大家共(gong)同分享(xiang)一下。

油(yóu)氣分離(li)罐設計(ji)不規範(fan)

有部分(fèn)空壓機(ji)廠商，在(zài)設計油(you)氣分離(lí)罐時，初(chū)級分離(li)系🏃統設(she)計不合(he)理，初級(ji)分離效(xiào)果不理(lǐ)想，使進(jìn)油分前(qián)的油霧(wu)濃度含(hán)💚量很高(gāo)，油分負(fu)荷過重(zhòng)，處理能(neng)力不足(zu)，導緻油(you)耗過高(gāo)。

加油過(guò)多
加油(you)量超過(guò)正常油(yóu)位，部分(fen)機油随(sui)氣流帶(dài)走，導緻(zhi)耗油量(liàng)過大。

用(yong)氣量大(da)，超負荷(hé)低壓使(shi)用
負荷(hé)低壓使(shǐ)用是指(zhi)用戶使(shǐ)用空壓(ya)機時，排(pái)氣壓 力(lì)并未達(da)到空壓(ya)機本身(shen)的額定(ding)工作壓(yā)力，但基(jī)本能滿(man)足某些(xie)企業用(yong)戶的用(yòng)氣要求(qiu)，例如：企(qǐ)業用戶(hu)增加了(le)用🔴氣設(she)備，用氣(qi)量👈增大(dà)，使空壓(yā)機🔴排氣(qì)量與用(yòng)戶的用(yòng)氣🐕量無(wu)法達☀️到(dào)平衡，假(jiǎ)設空壓(yā)機額定(ding)排氣壓(yā)力8kg/c㎡，但實(shí)際使用(yòng)時壓力(li)隻有5kg/c㎡甚(shen)至更低(di)，這樣空(kong)壓機長(zhǎng)期處于(yu)負荷運(yùn)行狀态(tài)，無📐法達(da)到機器(qì)的額定(ding)壓力值(zhi)，導緻耗(hào)油量增(zēng)大，其原(yuan)因是在(zai)排氣量(liàng)不變的(de)條件下(xia)，油氣混(hun)合物經(jing)過油分(fèn)時流速(su)加快，油(you)霧濃度(du)過高，使(shǐ)油分負(fu)荷加重(zhong)，導緻耗(hao)油量大(da)。

回油管(guan)路堵塞(sai)
當回油(you)管路（包(bao)括回油(yóu)管上的(de)單向閥(fa)及回油(yóu)濾網㊙️）有(yǒu)異💋物堵(dǔ)♌塞時，分(fèn)離後凝(ning)聚在油(yóu)分底部(bù)的機油(you)就🌏無法(fa)回到機(ji)頭，已經(jing)凝聚👌的(de)油滴又(yòu)被氣流(liu)吹起，随(suí)着分離(li)後的空(kong)氣一起(qǐ)被帶走(zǒu)。這些異(yi)物通常(cháng)是由安(ān)裝時掉(diao)落的固(gù)體📱雜質(zhi)造成。
回(huí)油單向(xiang)閥損壞(huài)
若回油(yóu)單向閥(fá)損壞（由(yóu)單向通(tōng)變成雙(shuang)向通），停(tíng)機後🐕油(you)分罐内(nèi)🏃‍♂️壓則會(hui)将大量(liàng)的機油(you)通過回(huí)油管倒(dao)回油分(fen)内部🔞，下(xià)次機器(qì)運行時(shi)，油分内(nei)部的機(ji)油将無(wu)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導緻(zhi)部分的(de)機油随(sui)着分離(lí)後的空(kōng)氣跑到(dào)👈空壓機(ji)外（此種(zhong)情況常(chang)見于未(wei)裝置油(you)路截止(zhi)閥和機(ji)頭排氣(qì)出口⚽單(dan)向閥的(de)機器）。

回(hui)油管安(ān)裝不當(dang)
在更換(huan)、清洗、維(wei)修空壓(ya)機時，回(huí)油管未(wèi)插到油(yóu)分底部(bù)（參考：距(ju)油分底(di)部弧心(xin)1——2mm較好），導(dǎo)緻分離(lí)出來的(de)機油無(wu)🔞法及時(shí)回到機(ji)🐪頭，積聚(jù)的機油(yóu)會随着(zhe)壓縮空(kong)氣一起(qi)跑出去(qu)。

小壓力(lì)閥故障(zhang)
若小壓(yā)力閥的(de)密封處(chu)有洩漏(lòu)點或小(xiǎo)壓力閥(fa)提前開(kai)啟（因各(gè)廠家設(shè)計開啟(qi)壓力各(gè)有不同(tóng)，通常範(fan)圍在3.5——5.5kg/c㎡之(zhī)間），那麼(me)機器在(zai)運行❤️初(chu)期建立(lì)油氣罐(guàn)壓力時(shí)間就會(huì)增長，此(ci)🌈時處于(yu)低壓狀(zhuang)态的氣(qi)🔞體油霧(wu)濃度高(gāo)，通過油(you)分時流(liu)速快，油(yóu)分負荷(hé)加重，分(fèn)離效果(guo)降低，導(dǎo)緻耗油(yóu)量大。